Im Oktober 2024 haben wir Pascal de Vries, Applikationsbetreuer bei Mercedes-Benz, begleitet, als er seine EQE Limousine5,6 im Mercedes-Benz Kundencenter Bremen in Empfang nahm. Knapp ein Jahr später wollen wir wissen: Hat der vollelektrische Fahrspaß gehalten, was er versprochen hat? Und welches Modell wird im Rahmen des jährlichen Fahrzeugwechsels das nächste sein?
Die Antwort auf die Frage nach der Begeisterung für die EQE Limousine kommt direkt: „Der EQE gefällt mir supergut! Der Komfort ist echt erstklassig und kann locker mit der E-Klasse mithalten. Das Raumangebot ist grandios. Ich konnte mich bequem hinters Steuer setzen und die Person hinter mir hatte immer noch viel Beinfreiheit. Besonders clever fand ich auch die vielen Ablage- und Verstaumöglichkeiten, zum Beispiel unter der Mittelkonsole.“
Auch auf die – teils optionalen – Assistenzsysteme möchte Pascal seit der Abholung des Wagens letztes Jahr nicht mehr verzichten: „Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC7 und der Aktive Spurhalte-Assistent7 haben mich vor allem auf längeren Fahrten wahnsinnig unterstützt. Gerade nach dem letzten sportlich anspruchsvollen Skiurlaub und der elfstündigen Heimreise war es beruhigend, zu wissen, dass das Fahrzeug mitdenkt und im Notfall eingreifen kann. Natürlich muss man weiterhin aufmerksam sein, aber es ist schon ein riesiger Sicherheitsbonus, diese Systeme mit an Bord zu haben.“
Auch in Sachen Ausdauer punktet die EQE Limousine bei Pascal: „Die Reichweite hat meine Erwartungen absolut erfüllt. Alles, was im Umkreis von zwei Stunden lag, habe ich hin und zurück geschafft, ohne zwischendurch anhalten zu müssen. Bei längeren Strecken, wie beispielsweise der Fahrt von Bremen – meiner Heimatstadt – nach Stuttgart, war gerade mal ein Ladestopp fällig. Hier hat die Navigation mit Electric Intelligence echt geholfen und ist eine super Sache. Ich musste mich nicht darum kümmern, wo ich anhalte, sondern habe einfach vor dem Start meinen gewünschten Ladezustand bei Ankunft eingegeben. Den Rest hat das Auto quasi von selbst erledigt. Die Restreichweite in Stuttgart stimmte übrigens bei Ankunft super. Die eine Pause hätte ich sowieso gemacht bei rund 600 Kilometern. Also war das null Aufwand.“
Übrigens waren auch die Mitfahrenden bei Pascal immer wieder überrascht, wie hoch die Reichweite und wie einfach der Ladevorgang ist.
Kein Wunder also, dass Pascal den EQE uneingeschränkt weiterempfehlen kann: „Von der vollelektrischen Mobilität hat mich der EQE echt überzeugen können. Deswegen bleib ich jetzt dabei: Mein Nächster wird auch wieder vollelektrisch.“ Da kam der neue CLA mit EQ Technologie genau richtig. Im Oktober wird Pascal umsteigen und freut sich schon sehr auf die tollen Features, die der neue CLA bietet.
Auf den CLA mit EQ Technologie freut sich nicht nur Pascal: Viele Kundinnen und Kunden haben den cleversten Mercedes-Benz aller Zeiten schon bestellt. Erfahren Sie mehr in der exklusiven CLA Themenwelt.
5Mercedes-Benz EQE 300: Energieverbrauch kombiniert: 19,3–15,8 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A
6Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
7Unsere Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme sind Hilfsmittel und entbinden Sie nicht von Ihrer Verantwortung als Fahrer. Beachten Sie die Hinweise in der Betriebsanleitung und die dort beschriebenen Systemgrenzen.
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