Prüf- und Technologiezentrum Immendingen: Wo die Nacht zum Testfall wird

Wenn wir im Dunkeln unterwegs sind, müssen wir unserem Fahrzeug noch mehr als sonst vertrauen. Es soll vorausdenken, warnen, leuchten, schützen – und mit jeder Fahrt ein kleines Stück Sicherheit schenken. Nacht für Nacht, aber auch am Tag. Doch wie stellt Mercedes-Benz eigentlich sicher, dass die Scheinwerfer all das können?

Willkommen in einer Welt, in der die Nacht nicht gefürchtet, sondern erforscht wird: dem Prüf- und Technologiezentrum Immendingen. Dieses besitzt seit Herbst 2025 eine Anlage, die selbst im technologischen Kosmos von Mercedes-Benz heraussticht – eine der größten Lichttest-Einrichtungen der Automobilbranche. Ein 135 Meter langer Lichtkanal, der eine Landstraße so realistisch nachbildet, dass man vergisst, in einem Gebäude zu stehen und in dem 4.000 m² schwarze Wandfläche die Dunkelheit der Nacht erzeugen. Genau dort beginnt die Magie der Lichtentwicklung.

Denn Scheinwerfer sind heute kleine Hochleistungscomputer. Sie reagieren auf Geschwindigkeit, Wetter, Straßenverlauf und auf das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmenden. Jeder Lichtkegel, jeder Schatten, jeder Übergang muss stimmen – auch bei Regen, Schnee, Nebel und beim Auftauchen einer Person am Straßenrand. Genau diese Simulationen macht der Lichtkanal in Immendingen möglich, mit bis zu fünf Fahrzeugen gleichzeitig.

Zwei Fahrzeuge auf einer nachgebildeten Landstraße im Dunkeln, mit Leitpfosten, Stoppschild, einer Passanten-Nachbildung auf der linken Fahrbahnseite und einer Wild-Nachbildung auf der rechten Fahrbahnseite. — Eindrücke aus dem Lichtkanal: Die Fahrbahn besteht aus einer speziell entwickelten Asphaltmischung, die die Reflexion gealterter Fahrbahnen realistisch nachbildet. Auf der simulierten Landstraße lassen sich zahlreiche Szenarien testen: Leitpfosten, die im 20-Meter-Abstand verschwinden und wieder auftauchen können, vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge, Dummy-Passanten und Wildtiere am Fahrbahnrand und vieles mehr erzeugen mit ihren unterschiedlichen Reflexionseigenschaften ein hochkomplexes Testszenario.

Ein Test-Dummy steht am Fahrbahnrand der simulierten Landstraße in Immendingen. — Nachts sind nicht nur alle Katzen grau, sondern auch dieser Dummy einer Person am Straßenrand. Hinzu kommt, dass er vom reflektierenden Leitpfosten überblendet wird. Dieses präzise Testen sorgt dafür, dass man mit einem Mercedes-Benz schon heute von perfekter Ausleuchtung profitiert – und dass zukünftige Modelle mit noch intelligenteren, effizienteren und sichereren Lichtsystemen ausgestattet sein werden. Im Bild gut erkennbar die große, schwarze Wandfläche, die entsprechende Dunkelheit erzeugt.

Ein Mann fährt im Lichtkanal in Immendingen. Vor ihm leuchten digitale Armaturen und ein großes Navigationsdisplay, während auf der dunklen Straße ein entgegenkommendes Fahrzeug mit eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung erscheint. — Sicherheit für alle: Damit Fahrerinnen und Fahrer anderer Fahrzeuge nicht geblendet werden, wird auch entgegenkommender Verkehr simuliert. Alle Bedingungen können exakt wiederholt werden. Was draußen nur zufällig passiert, geschieht hier kontrolliert, immer wieder – mit beeindruckenden Ergebnissen, die man mit den vielfältigen Beleuchtungssystemen von Mercedes-Benz erleben kann.

Ein Mercedes-Benz Ingenieur kalibriert die Fahrzeugbeleuchtung eines Mercedes-Benz CLA in Klarblau metallic. — Hier wird verglichen, optimiert und verfeinert – unter anderem bei einem der neuesten Produkte von Mercedes-Benz, dem CLA. Am Ende steht ein Licht, das nicht nur leuchten, sondern auch schützen kann.

Das Prüf- und Technologiezentrum Immendingen zeigt eindrucksvoll, wie viel Aufwand Mercedes-Benz betreibt, damit Nachtfahrten statt zu einer Herausforderung zur entspannten, sicheren Selbstverständlichkeit werden. Sie möchten weiter hinter die Kulissen blicken? Dann könnte dieser Beitrag für Sie interessant sein.

#Infotainment #Komfort und Sicherheit

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