Der neue EQS – weiter denken, weiter fahren

Und falls es trotz dieser Ausdauer doch einmal an die Ladesäule geht, bleibt der Zwischenstopp angenehm kurz. Dank 800-Volt-Technologie lädt der neue EQS in nur zehn Minuten bis zu 320 Kilometer Reichweite nach⁷. Nur noch kurze Zeit, und die EQS Limousine ist auch bei Mercedes-Benz Members erhältlich.

Die neue cloudbasierte Dämpferregelung mit AIRMATIC lässt die EQS Limousine geschmeidig über Unebenheiten gleiten. Die Dämpfung wird dabei elektronisch bereits vor dem Hindernis, beispielsweise einer Bodenwelle, angepasst – für ein spürbar ruhigeres Fahrgefühl.

Auch beim Lenken fühlt sich vieles erstaunlich mühelos an: Mercedes-Benz bringt als erster deutscher Hersteller Steer-by-Wire⁸ in Verbindung mit der 10-Grad-Hinterachslenkung in einen Serien-Pkw. Die Technologie wird wenige Monate nach Markteinführung für den EQS verfügbar sein. Ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern lenkt die elektrische Limousine beim Rangieren damit besonders leichtgängig – und bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm ruhig und präzise. Mit einem cw-Wert ab 0,208 ist sie außerdem ein echter Aero-Champion und gehört zu den strömungsgünstigsten Fahrzeugen überhaupt.

Bei den Bedienelementen ist smarter Komfort serienmäßig. Der MBUX Hyperscreen bündelt ab Werk die aktiven Zonen von drei Displays unter einer durchgehenden Glasfläche. Die Bedienung geht spielend leicht von der Hand, denn die neue MBUX Generation integriert künstliche Intelligenz. Der MBUX Virtual Assistant kann komplexe Dialoge führen und bis zu drei verschiedene Avatare machen das Fahrerlebnis noch persönlicher, indem sie Reaktionen des MBUX Virtual Assistant, wie sprechen, zuhören, nachdenken oder warnen, visuell darstellen.

Ermöglicht werden die anspruchsvollen Rechenleistungen dahinter durch MB.OS: Die Software-Plattform integriert und steuert jeden Aspekt des Fahrzeugs. Das „Gehirn“ des neuen EQS greift auf leistungsstarke Chips zurück und ist mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud verbunden. Dies ermöglicht Over-the-Air-Updates der gesamten Fahrzeug-Software. Der EQS bleibt so über viele Jahre hinweg aktuell und attraktiv und kann auch nach dem Kauf bequem individualisiert werden.

Weitere Highlights sind das serienmäßige DIGITAL LIGHT mit ULTRA RANGE Fernlicht, die neue, optionale Gurtheizung und natürlich der exklusive Fondkomfort mit High-End Entertainment: Mit zwei 33,3 cm großen Displays und herausnehmbaren MBUX Fernsteuerungen wird die Fahrt noch angenehmer und unterhaltsamer.

Unterm Strich zeigt der neue EQS, wie entspannt Elektromobilität heute sein kann: dank verbesserter Reichweite und nochmals kürzeren Ladezeiten. Durchdachte Technologien, wie der MBUX Virtual Assistant und MB.OS, begleiten Sie dabei im Alltag und heben das Fahrerlebnis auf ein neues Level – ganz im Sinne zukunftsweisender Mobilität.

Übrigens: Inzwischen ist mehr als jedes dritte Fahrzeug von Mercedes-Benz Members auf deutschen Straßen voll- oder teilelektrisch unterwegs. Welche Modelle dabei besonders gefragt sind, erfahren Sie hier .

⁵ Mercedes-Benz EQS 450+ | Energieverbrauch kombiniert: 19,3-15,4 kWh/100 km | CO-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO-Klasse: A

⁶ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und die CO2-Emissionen eines Pkw hängen nicht nur von der effizienten Nutzung des Kraftstoffs oder des jeweiligen Energieträgers durch das Auto ab, sondern auch von der Fahrweise und anderen nicht-technischen Faktoren.

⁷ Nachgeladene Reichweite (WLTP) in 10 Minuten bei maximaler Ladeleistung an HPC-Ladestationen > 320 kW.

⁸ Die Steer-by-Wire-Technologie und das dazugehörige Multifunktionslenkrad aus Nappaleder im Yoke-Design sind derzeit nicht verfügbar und werden zu einem späteren Zeitpunkt angeboten.