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Nahaufnahme eines Autoradios in der Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210 von 1999 mit Kassettenlaufwerk.

29.04.2024 6 Min. lesen

Damals und heute – das Autoradio

Ingenieurskunst und Innovationskraft sind Begriffe, die untrennbar miteinander und mit der Geschichte von Mercedes-Benz verbunden sind. Wir werfen in den nächsten Wochen einen Blick in den Rückspiegel und zeigen, welche Sprünge die Fahrzeugentwicklung in den letzten Jahren und Jahrzehnten gemacht hat. Technische Fortschritte, die Ihre Fahrt in einem Mercedes-Benz heute zu einer ganz besonderen machen.

Heute ist das Nachrichten-, Musik- oder Radiohören während einer Autofahrt nicht mehr wegzudenken. Doch Anfang des 20. Jahrhunderts war es eine absolute Neuheit. Während der Rundfunk allgemein erst ab 1923 die deutschen Haushalte erreichte, kamen in den USA zur selben Zeit bereits die ersten Autoradios auf den Markt. Knapp 10 Jahre später durften auch die ersten Fahrerinnen und Fahrer in Europa die moderne Technik erleben, obwohl dafür anfangs recht preisintensive und sperrige Geräte eingebaut werden mussten. Die beeindruckende Entwicklung bis hin zur Online-Musik, dem atemberaubenden Burmester® 4D-Surround-Soundsystem mit bis zu 31 Lautsprechern und vielem mehr durchlief zahlreiche spannende Phasen. Begleiten Sie uns auf einer Reise durch die Zeit und erfahren Sie mehr über den beeindruckenden Werdegang der Radios in Mercedes-Benz Fahrzeugen.

Schwarzweiß-Aufnahme eines Armaturenbretts im Mercedes-Benz 770 aus dem Jahr 1937, mit einem Autoradio der Marke Telefunken und Senderskala als Rundinstrument.
Im Mercedes-Benz 770 Cabriolet D, der auch „Großer Mercedes“ genannt wurde, wirkt das TELEFUNKEN Autoradio im Jahr 1937 aus heutiger Sicht noch etwas unmodern. Doch die Senderskala als Rundinstrument (im Bild in der Mitte unten zu sehen), die im Armaturenbrett integriert war, und der Lautsprecher im Beifahrerfußraum waren für die Zeit revolutionär.
Ein ausgebautes Rundskalenautoradio steht auf einem weißen Untergrund, rechts daneben befindet sich der Lautsprecher.
Große Fortschritte erfordern große Gerätschaften: Ab 1949 macht das Rundskalenautoradio der Firma Becker seinen Weg in die Mercedes-Benz Fahrzeuge, hier mit edler Holzverkleidung.
Schwarzweiß-Aufnahme des Mercedes-Benz Fahrzeugs Typ 300c mit integriertem Autoradio Becker Nürburg.
Die für Bundeskanzler Konrad Adenauer gebauten Mercedes-Benz Fahrzeuge Typ 300c bekamen ein Radiogerät von Becker, das über eine Abstimmungsanzeigeröhre verfügte. Diese wurde umgangssprachlich auch „magisches Auge“ genannt. Damit konnten die Sender noch leichter eingestellt werden.
Schwarzweiß-Aufnahme des Becker Autoradios Mexico im Armaturenbrett eines Mercedes-Benz Typ 300 SEL 6.3 der Baureihe 109 von 1967.
Manuelles Suchen war gestern: Ab 1953 verfügten die in Mercedes-Benz Fahrzeugen integrierten Autoradios von Becker im Modell Mexico erstmals über einen automatischen Sendersuchlauf. Ab 1960 konnte über das Kassettenfach auch eigene Musik gehört werden – wie hier im Mercedes-Benz Typ 300 SEL 6.3 aus dem Jahr 1967.
Nahaufnahme des Autoradios Typ Becker Mexico in einem Mercedes-Benz 300 SE, Baureihe 140 von 1991, mit digitaler Senderanzeige und Tasten zum Speichern bestimmter Radiostationen.
Edel und digital: In diesem 1991er Mercedes-Benz 300 SE der Baureihe 140 konnten Fahrerinnen und Fahrer nicht nur ihre beliebten Sender speichern, sondern genossen dazu die digitale Senderanzeige an ihrem Becker Mexico Autoradio.

Die ersten Autoradios Ende der 1920er brachten noch stolze 15 Kilogramm auf die Waage, die Bedieneinheit war am Armaturenbrett befestigt und Empfangsteil für das Signal sowie Verstärker wurden noch im Kofferraum verstaut. Doch nur wenige Jahre später sah das Ganze schon anders aus: Nun waren die Technikkomponenten weitaus kompakter und konnten alle im Armaturenbrett integriert werden. 1949 wurde das Autoradio der Firma Becker, benannt nach dem Stuttgarter Rundfunktechniker und Gründer Max Egon Becker, vorgestellt. Dieses war rund fünf Jahrzehnte lang Standard in Mercedes-Benz Fahrzeugen.

Ab 1950 bereicherten vielfältige technische Innovationen die Armaturenbretter und Autofahrten: Dank Ultrakurzwellensender (UKW) genossen die Passagiere besseren Empfang und eine noch einfachere Bedienung durch den Sendersuchlauf oder Tasten, über die verschiedene Sender gespeichert werden konnten. Zehn Jahre später, als das Kassettenlaufwerk Einzug in die Fahrzeuge hielt, konnte statt des Radioprogramms sogar eigene Musik gehört werden. Dazu kam außerdem noch der Stereoklang für einen noch hochwertigeren Sound im Zweikanalton. Eine weitere Neuheit in den 1970ern war das Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem (ARI), welches die Lautstärke anhob, sobald wichtige Verkehrsmeldungen gesendet wurden. Die darauffolgenden 80er brachten nicht nur die Neue Deutsche Welle, Schulterpolster oder das Privatfernsehen, sondern auch eine weitere spannende Innovation für die Automobilindustrie: die Integration eines CD-Spielers.

Drei ausgebaute Autoradios für die Mercedes-Benz C-Klasse der Baureihe 203, aufeinandergestapelt vor einem blauen Hintergrund. Oben ein Gerät mit Kassettenlaufwerk, darunter eines mit CD-Laufwerk und ganz unten eines mit Navigationssystem.
1, 2 oder 3: In der Mercedes-Benz C-Klasse Anfang der 2000er Jahre hatten Sie die Wahl aus drei Geräten – mit Kassettenlaufwerk, CD-Spieler oder zusätzlich mit Navigationssystem.
Blick auf die Mittelkonsole einer E-Klasse Limousine aus dem Jahr 2002 mit Holzoptik und 6-fach-CD-Wechsler hinter der schwenkbaren Schalterleiste, aus dem eine CD ausgeworfen wird.
Die Zukunft im Jahre 2002: Hinter der schwenkbaren Schalterleiste verbirgt sich in der E-Klasse Limousine Baureihe 211 ein CD-Wechsler, in den nicht nur eine, sondern ganze sechs CDs eingelegt werden können.

Let’s get digital: Die letzten zwei Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts brachten das Musikhören beim Autofahren auf ein neues Level. Neben Kassetten konnten nun auch CDs abgespielt werden und die Integration erster Farbdisplays ermöglichte eine noch bessere Anzeige sowie Bedienung. Der nächste Meilenstein ließ nicht lange auf sich warten: In den 90ern war es Fahrenden möglich, neben den Lieblingssongs oder bevorzugten Radiosendern auch die Navigation durch den eigenen Mercedes-Benz übernehmen zu lassen. Dafür wurde vor dem Jahrtausendwechsel zunächst 1995 das erste APS (Auto-Pilot-System) und drei Jahre später das Navigationssystem COMAND eingeführt, das 1998 erstmals in der S-Klasse erlebbar wurde. Doch was ist mit dem Sound? Knapp 15 Jahre sollte es noch dauern, bis eine vielversprechende Kooperation auch den Klang im Mercedes-Benz revolutionieren würde.

Nahaufnahme der Burmester® Lautsprecher auf der Fahrerseite in einer Mercedes-Benz S-Klasse aus dem Jahr 2013.
Wer braucht schon einen Lautsprecher, wenn man auch 17 bis 26 haben kann? Mit dem Burmester® High-End 3D Surround-Soundsystem, das 2013 erstmals vorgestellt wurde, hören Sie Ihre Lieblingssongs nicht nur, sondern können sie mit fast allen Sinnen spüren.

Dreidimensional Musik erleben? Das Burmester® High-End 3D-Surround-Soundsystem macht es seit 2013 möglich. Optional und abhängig vom Fahrzeugmodell sorgen 17 bis 26 Lautsprecher für unbeschreiblichen Sound. In der Mercedes-Benz S-Klasse feierte es damals sein Debüt, bevor es sieben Jahre später in der Premiumlimousine serienmäßig verbaut wurde – diesmal als weltweit erstes 4D-Soundsystem. In ausgewählten Modellen können Sie optional Ihre Lieblingssongs über 31 Lautsprecher und acht sogenannte Exciter hören, oder vielmehr fühlen: Dabei handelt es sich um Effektgeräte, auch „Körperschallwandler“ genannt, die in den Sitzen integriert sind und die Töne in Vibrationen übersetzen. Damit können Sie die Musik in Ihrem Mercedes-Benz mit fast allen Sinnen wahrnehmen.

Nahaufnahme des Zentraldisplays eines Mercedes-Benz EQS, auf dem Musik über das MBUX Multimediasystem abgespielt wird.
Von Schalttasten zum Zentraldisplay mit Touchfunktion: Das intelligente Multimediasystem MBUX vereint zahlreiche Funktionen in einem.

Neben dem Sound hat sich aber auch die Bedienung über die Screens weiterentwickelt. Heute ist das Radiohören nur eines von unzähligen Dingen, die Sie am Bildschirm Ihres Mercedes-Benz tun können. Statt eines einfachen Radios genießen Sie hier über das individualisierbare und lernfähige Multimediasystem MBUX vielseitige Möglichkeiten: Neben Ihren eigenen Playlists, Online-Musik sowie der Navigation können Sie außerdem mit nur wenigen Berührungen oder Wischbewegungen telefonieren, Fahrzeugeinstellungen vornehmen, in manchen Modellen für bestimmte Dienste per Fingerabdruck bezahlen und vieles mehr.

Das im Januar vorgestellte MBUX SOUND DRIVE ermöglicht es ab Mitte dieses Jahres, Musik auf eine völlig neue Art zu erleben. Wie das genau aussieht und für welche Modelle das innovative Feature erhältlich sein wird, erfahren Sie hier .

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#Familie, Reisen und Freizeit #Infotainment #Komfort und Sicherheit

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