So rasant ist der neue Mercedes-AMG SL!

Leidenschaft bedeutet keinesfalls Verzicht. Die Ikone wird wieder zum 2+2-Sitzer, bleibt aber ein echter Sportwagen! Erstmals in seiner 70-jährigen Geschichte krallt sich der SL dank Allradantrieb mit allen vier Rädern in den Asphalt. AMG Performance 4MATIC+ ist in allen Modellen serienmäßig!

Zur Markteinführung steht ein bulliger Achtzylinder-Biturbomotor von AMG in zwei Leistungsstufen zur Wahl. Im Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ (vorläufige Angaben WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7–11,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 288–268 g/km)* leistet er 350 kW (476 PS), im Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ (vorläufige Angaben WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7–11,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 288–268 g/km)* sogar 430 kW (585 PS).

Kenner bemerken eine Hommage an den ersten SL aus den 1950er-Jahren: Statt des bisherigen Variodaches gibt es wieder ein klassisches Stoffverdeck – binnen 15 Sekunden ist das typische Roadster-Feeling bei feurig brabbelndem Achtzylindersound da. Powerdomes auf der Motorhaube erinnern dabei ganz bewusst an die erste SL Generation.

Dank des AMG RIDE CONTROL Fahrwerks, der innovativen Hinterachslenkung und der aktiven Wankstabilisierung fährt sich die topmotorisierte SL Variante noch handlicher, dynamischer und komfortabler. Dabei sind Hinterachslenkung und AMG RIDE CONTROL Fahrwerk auch beim Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ serienmäßig.

Und der Innenraum? Den umschreibt Mercedes-AMG mit „Performance Luxury“. Kernstück ist das „hyperanaloge“ Cockpit, eine Kombination aus klassisch analogen Formen und digitaler Welt mit der neuesten Generation MBUX. Materialauswahl und Verarbeitung auf allerhöchstem Niveau unterstützen den „Performance Luxury“-Anspruch.

Eine ähnlich glanzvolle Geschichte wie der SL hat die S-Klasse von Mercedes-Benz. Die Historie reicht hier bis ins Jahr 1903 zurück. Kommen Sie mit auf eine unterhaltsame Zeitreise .

*Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach den Maßgaben der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Vorübergehend kann es bei bestimmten Fahrzeugen aufgrund von Lieferengpässen zur temporär eingeschränkten Verfügbarkeit des Kommunikationsmoduls (LTE) kommen. Betroffen sind insbesondere die Mercedes me connect Dienste einschließlich des Notrufsystems (eCall).